楚天都市报集木报记者宋振涛供图。 诸天都市报（记者李先才、宋振涛，通讯员蒲开伦、余思思、李胜峰、实习生田万石）上午9点左右10月31日，武汉右岸公路北段（建设十一路至焦沙二路）重要控制节点右岸公路开口大桥投资建设。由武汉城建集团正式竣工并进入测试阶段。集木新闻记者了解到，这是湖北省通车的第一座桥梁，也是华中地区通车的第一座桥梁。 当日，右岸大道北段全部竣工通车。 据施工方武汉城建集团项目总监介绍，右岸大道安克兰普大桥将位于青山工业港。大桥吊装部分全长104米。最宽的部分塔高46.2米。它的提升高度可达27米，起重重量为2650吨。上述四项数据（桥长、桥宽、桥高、桥重）在同类型开放式桥梁中名列前茅，堪称亚洲第一。 开口桥也称为“活动桥”或“可开桥”。常见的启闭方式有垂直旋转、升降旋转、平面旋转三种。右岸大道工业港口上的开放式桥梁采用升降系统，桥面可以像“电梯”一样升降。 工业港为何要建这座开放大桥？上述项目负责人解释说，工业港是武钢、青山船厂重要的对外运输通道。我可以他们必须有足够的间隙，以确保洪水期间船舶顺利航行。为此，在项目的初始设计阶段等等，我们反复比较了跨海大桥的方案，在广泛考虑成本、船舶交通和河滨景观等因素后，最终选择了开放式桥梁方案。这不仅防止了桥梁整体长度和建筑高度的突然增加，而且实现了河景、环保交通等和谐统一的景观效果。 根据设计，大桥距水面通航距离为8米。 “周一至周五，用于车辆通行，一般船舶也可从桥下通过。当汛期来临，青山造船厂需要通航运输时，该平台2650吨级钢梁桥可在9分钟内升起27米，通航净空35米，保证了5000吨级船舶的正常通行。”该负责人介绍说。 当天，在试验场进行了演示。桥面可提升至10米高度，提升速度为每秒3厘米。 吉姆新闻记者了解到，开放式大桥每个方向将设有6条汽车车道，设计速度为50公里/小时，两侧宽度为5米。行人和非车辆可以分开非车辆车道。行人和非车辆可通行桥面两侧的匝道桥。