“在西藏青岛铁路的GR部分开放到交通时，仍然有沼泽和耕地，大多数村民都住在Adobe的房屋中。”吴豪（Wu Hao）是一家在拉萨西部车站的货运庭院工作的充电器，他说，这座建筑物的红色屋顶不远，”铁路带来了企业和物流。所有村民都住在两个或三个楼层的藏族露台上。 7月6日，记者进入了拉萨（Lhasa）杜芬（Dufin）区尼古隆市的Sema社区（以前的Sema村）。到处都看到了，它们是沥青道路和商店。孩子们正在cultura广场追逐足球，但是电子屏幕与装载庭院的物流数据实时跃升了……很难想象这是一个尘土飞扬的村庄，在2006年西藏青岛铁路的GR部分开放了交通。 这张照片显示了DUI区Naiqiong市的Sema社区在拉萨市长期进行序列。 当PASA Communch Commercile Street通过时，我听了西部西站装载庭院中引擎的引擎。在货物花园中，门廊起重机不断升起，不断下降，堆积的容器，例如森林，百货商店，装有卡车，矿泉水，建筑材料以及更小心的堆积。用于运输双铁路的特殊车辆的特殊火车以银色发光。根据Qinghai-pibet铁路物流中心副主任Duoji的说法，自治之旅非常受欢迎。一些游客在拉萨检查他们的汽车，飞往西藏，收集汽车并去高原。在最大旅游季节，铁路行业每月运输约1,000辆汽车。 当智利货物的货物人员检查时，他总是喜欢装载机和下载器。他告诉记者：“这些村民曾经放牧，但现在他们是技术工人，他们的每月薪水很大。”Ters，指出一个距离完全饱满的肥料袋。 “去年，装载庭院派出了11.43亿吨。到达量为48.15亿吨。装载和排放线从4延长到11，甚至可以运输新鲜的牛肉。” 在负载露台入口处的物流营业室中，当天的在线订单数据跳到了电子屏幕上。自2017年的负载数字化以来，加载庭院中平均每天有120个客户通过95306平台进行“实用业务”。 Lhasa Huating Trading Company负责人Chen Bingzhong赞扬了加载露台的便利服务。 照片显示，Ethe West Station花园中的门廊起重机正在运行。 在黄昏，一列充满矿泉水的火车被从拉萨西站开出。在社区的文化广场中，老年人通过健身团队锻炼自己的肌肉，而孩子们追求和玩游戏es。 SEMA社区的居民Tsering Zhuoma正在为他的家庭住所悬挂新的窗帘。她的丈夫在货运场开着一辆升降机，每月赚取10,000元人民币。她高兴地说：“铁路是开放的，越来越多的游客来了。我将一楼变成了一个甜茶屋，二楼有房间，并为具有藏族特征的家庭建立了家庭房屋。” 两人经常告诉年轻的同事：“铁路不仅带来了商品，而且带来了新的想法。”过去，社区居民依靠放牧。现在，有些人已经学会了通过电子商务出售藏族毯子，有些人被用作装载露台经理，有些已成为“铁路主题房屋”中的田园诗般的房屋。这是西藏青海铁路高原带来的变化。