10月16日，青岛—济州岛集装箱航线开航仪式在青岛邮轮母港举行。10月16日，青岛—济州岛定期直达集装箱航线开通。初期，“中韩快车”每周运营一次，大大提高了两国之间的物流效率，有效降低了物流成本，为中韩两国建立“次日达”贸易区做出了贡献。据介绍，该快线的开通将进一步强化山东与韩国港口之间的运输网络，有利于优化区域供应链布局，或将为中韩在东北亚的贸易和区域经济发展注入新的动力。图片来源：新华社记者 李志红 新版10月16日，正在执行第六次“青岛—济州”首航任务的“日照轮”轮在青岛港抛锚。青岛邮轮港码头（无人机照片）。 10月16日，青岛至济州岛定期直达集装箱航线开通。初期，“中韩快车”每周运营一次，大大提高了两国之间的物流效率，有效降低了物流成本，为中韩两国建立“次日达”贸易区做出了贡献。据介绍，该快线的开通将进一步强化山东与韩国港口之间的运输网络，有利于优化区域供应链布局，或将为中韩在东北亚的贸易和区域经济发展注入新的动力。新华社记者 李志宏 摄 新页 10月16日，首航青岛至济州岛的“日照轮”船员在甲板上排列整齐。 10月16日，青岛至济州岛定期直达集装箱航线开通。打开。初期，“中韩快车”每周运营一次，大大提高了两国之间的物流效率，有效降低了物流成本，为中韩两国建立“次日达”贸易区做出了贡献。据介绍，该快线的开通将进一步强化山东与韩国港口之间的运输网络，有利于优化区域供应链布局，或将为中韩在东北亚的贸易和区域经济发展注入新的动力。新华社记者李志红摄 新版10月16日，首航“青岛济州”的“日照轮”轮停泊在青岛邮轮港码头（无人机照片）。 10月16日，青岛至济州岛定期直达集装箱航线开通。 “中韩快车”初期每周运营一趟，两国之间的物流效率迅速提高。这将有效降低物流成本，为中韩建立“次日达”贸易区作出贡献。据介绍，该快线的开通将进一步强化山东与韩国港口之间的运输网络，有利于优化区域供应链布局，或将为中韩在东北亚的贸易和区域经济发展注入新的动力。图片来源：新华社记者 李志红 新版10月16日，首航“青岛-济州”的“日照轮”轮停泊在青岛邮轮港码头（无人机照片）。 10月16日，青岛至济州岛定期直达集装箱航线开通。初期，“中韩快线”每周运营一次，大大提高了两国之间的物流效率，有效促进了两国间的物流往来。大幅降低物流成本，为中韩“次日达”贸易区建设做出贡献。据介绍，该快线的开通，将进一步深化山东省的发展。港口至韩国的运输网络将有助于优化区域供应链布局，为中韩贸易和东北亚区域经济发展注入新动力。摄影：新华社记者 李志红 新版图 10月16日，首航“青岛-济州”的“日照轮”轮停泊在青岛Q号邮轮码头（无人机照片）。 10月16日，青岛至济州岛定期直达集装箱航线开通。 “中韩快线”初期每周运营一班，大大提高了两国之间的物流效率，有效降低了物流成本，为建立“次日达”物流做出了贡献。中国和韩国之间的经济特区。据介绍，该快线的开通将进一步强化山东与韩国港口之间的运输网络，有利于优化区域供应链布局，或将为中韩在东北亚的贸易和区域经济发展注入新的动力。新华社记者 李志恒 供图